Konsumatorët shqiptarë po përballen me një sfidë të re ekonomike, teksa çmimet e karburantit kanë shënuar nivele rekord historike. Litri i naftës ka arritur kulmin e 199 lekëve, duke shënuar një shtrenjtim prej rreth 25 lekësh për litër krahasuar me periudhën para intensifikimit të konflikteve. Kjo rritje e theksuar, veçanërisht e ndjeshme pas datës 28 shkurt, lidhet drejtpërdrejt me zhvillimet e paqëndrueshme gjeopolitike në Lindjen e Mesme, duke ndikuar thellësisht në tregun shqiptar të naftës dhe në ekonominë e Shqipërisë.
Pikat e shpërndarjes me shumicë në kryeqytet dhe më gjerë kanë rishikuar në mënyrë të ndjeshme listat e tyre të çmimeve, duke tejkaluar nivelin mesatar prej 173-175 lekësh për litër që dominonte para krizës aktuale. Ky shtrenjtim i çmimeve të karburantit pasqyron një rritje të konsiderueshme të kuotave të naftës bruto në bursat ndërkombëtare. Fenomeni ushqehet nga përshkallëzimi i vazhdueshëm i tensioneve midis aktorëve kryesorë si Irani, Izraeli dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës, të cilat kanë kulmuar me sulme të drejtpërdrejta ndaj infrastrukturave thelbësore të prodhimit të energjisë, duke rritur pasigurinë në tregjet globale të energjisë.
Sipas raportimeve të ditës së martë, çmimi i naftës bruto Brent, që shërben si pikë referimi kryesore globale, pësoi një rritje prej 3%, duke arritur në 103.2 dollarë për fuçi. Kjo vlerë përfaqëson një çmim afërsisht 50% më të lartë krahasuar me nivelet e regjistruara para fillimit të konfliktit. Nga ana tjetër, analizat e të dhënave doganore konfirmojnë se kostoja e naftës së importuar në vend, e bazuar në çmimet referente të bursës PLATTS, ka shënuar rritje progresive. Konkretisht, nga 1206 dollarë për ton më 12 mars, çmimi u rrit në 1225 dollarë për ton vetëm katër ditë më vonë, më 16 mars. Ky trend tregon një shtrenjtim total prej 337 dollarësh për ton për importet, në krahasim me situatën dy javë më parë, duke shfaqur ndikimin e luhatjeve të tregjeve globale të energjisë mbi **ekonominë shqiptare**.
Përveç ndikimit të tregjeve ndërkombëtare dhe faktorëve gjeopolitikë, çmimi përfundimtar i naftës në Shqipëri mbahet në nivele të larta edhe për shkak të barrës së rëndë fiskale. Një gamë e gjerë taksash të karburantit dhe detyrimesh, përfshirë akcizën, taksën e karbonit, taksën e qarkullimit dhe TVSH-në në masën 20%, kontribuojnë në këtë kosto. Këto detyrime tatimore vetëm aplikojnë një peshë prej 100 deri në 110 lekësh mbi çdo litër të shitur, duke rënduar ndjeshëm buxhetin e konsumatorëve dhe duke ndikuar negativisht në kostot operative të operatorëve ekonomikë në të gjithë territorin e Shqipërisë, duke kontribuar në inflacionin e përgjithshëm.
Burimi: top-channel.tv
